Biosprit E10

Unter dem Biosprit E10 ist ein Benzin-Ethanol-Kraftstoff zu verstehen, der eine höhere Beimischung an Ethanol besitzt. Der bisherige Kraftstoff "Super" besitzt einen prozentualen Anteil von bis zu 5% an Bioethanol und wurde daher auch E5 genannt. Dementsprechend besitzt der Biosprit E10 einen Anteil von bis zu 10% an Ethanol. In der europäischen Union entschloß man sich dazu, eine höhere Beimischung von Ethanol bis 2020 verbindlich festzusetzen. Die Einführung in Deutschland gestaltet sich allerdings aufgrund zweier Probleme als schwierig. Zum Einen ist E10 zwar darauf ausgelegt durch die Verwendung von Biokraftstoffen die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern und somit das Klima zu schonen, jedoch gestaltet sich das schwierig, wenn für die Produktion von E10 fossile Brennstoffe benötigt werden. Somit herrscht zwischen Mineralölkonzernen und Umweltorganisationen ein klarer Disput. Zum Anderen sind sich die potenziellen Verbraucher von E10 darüber nicht im Klaren, inwieweit E10 für das eigene Auto verträglich ist. Zwar soll E10 für 90% der Automobile nutzbar sein, ist für die restlichen Autos jedoch gefährlich. Korrosion beziehungsweise das Angreifen von Kunststoffen wären hier die Folge, woraus schließlich Motorschäden oder undichte Stellen entstehen können. Diesen Problemen soll mit klaren Regelsätzen für die Produktion von E10 und einer Aufklärung der Verbraucher von seitens der Automobilhersteller bezüglich der Verträglichkeit von E10 entgegengesteuert werden.